走进京滨铁路宝坻站，人来人往、一派暑运繁忙景象。从这里出发，不到半小时就能到北京。京津冀间路网越织越密，三地的百姓也更加深切体会到协同发展带来的便利。

　　交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域，目前京滨铁路二期正在加速建设中，全线建成后将与津潍高铁、京津城际铁路构成联通京津双城、辐射河北的重要铁路框架。然而，工程的推进并非一帆风顺，建设过程中面临进度不统一、施工变数大等裉节堵点，对项目进度造成了一定影响。

　　2024年以来，天津市纪委监委驻市交通运输委纪检监察组联合北京、河北两地交通运输系统纪检监察组织，聚焦交通一体化建设，探索建立协同监督制度，明确需要协同联动的具体内容，同时逐步完善“信息沟通、会商研判、联合监督、队伍联动”的工作机制，着力以制度促规范，以规范促提升。根据相关制度要求，该组一方面对照任务清单，挂图作战、销号管理，另一方面强化三地间协作配合，联合到施工现场监督检查，推动职能部门履职尽责，为工程顺利推进扫清障碍。

　　强化协同监督的制度机制建设，是纪检监察机关将监督融入日常、做在经常，形成常态长效的重要着力点。结合工作需要，驻市交通运输委纪检监察组推动一系列协同制度机制在京津冀交通领域落地生根。唐廊高速公路是首都地区环线高速重要组成部分，该组将项目建设纳入日常监督重点，在协同监督制度指引下，加强与北京、河北两地相关纪检监察组织的联系沟通，合力推动三地主管部门协调解决项目建设中遇到的各种困难，全力保障项目稳步推进。截至目前，天津段已经完成勘察设计招标工作，正在稳步推进中。

　　驻市交通运输委纪检监察组还对相关制度进一步修订完善，使其既关注重大工程项目的“硬联通”，也聚焦政策衔接、标准对接等方面的“软联通”，推动联动更加顺畅高效。前不久，该组查处了一起利用行政审批权向企业索取礼品礼金的案件。“案件暴露出大件运输资格审批存在的风险漏洞，但该问题涉及跨区域产业链，若仅天津单方面优化审批流程，可能效果有限。”为此，该组向北京、河北两地相关纪检监察组织通报案件情况，三方会商后决定共同督促行政审批部门协同优化，助推区域产业链的发展。截至目前，大件运输资格的审批时间大幅缩短，同时可以线上办理，既管控了廉政风险，也节约了企业成本。（薛  阳    魏  逊）