“最后一公里”，原意是指完成长途跋涉的最后一段里程，现在通常被引申为工作落实中的最后关键一步。正所谓“行百里者半九十”，越是接近终点、临近末尾，往往越显难度，越需要凝神静气、全力以赴。

　　有的党员干部把“最后一公里”片面理解成到基层、到农村，觉得只要把工作往下布置，压力往下传导，就算抵达“最后一公里”。其实不然，每个人在工作中都有需要解决的“最后一公里”：传达领导要求是否没有遗漏、不留空白，参与制定的法规制度是否有头有尾、执行到位，完成任务是否做到部署、检查、反馈环环相扣，基层群众的呼声是否准确反映并及时回应……每个人面对的“最后一公里”，既是自己的事，因为它是本职范围内的“责任田”；也是全局的事，任何一环出了纰漏、没有拧紧，就会牵一发而动全身，影响工作的整体进展。从这个角度看，解决好自己职责范围内“最后一公里”的问题，考量的是作风与态度，检验的则是责任与担当。

　　但在现实中，有些党员干部把贯彻好、执行好、落实好的口号举得很高、喊得很响，实际上却高举轻放，在自己的“最后一公里”面前躲避退让、不知所为。比如，有的贯彻中央决策部署，觉得会开了、文发了，就能产生推动力、执行力，到头来“悬在半空落不了地”；有的地方出台制度，觉得意见征集了，条文斟酌了，就能推行开来，实际上制度的操作性和针对性不足，执行起来困难重重；有的把群众反映的问题归纳整理再往上一报，就觉得任务已经完成，对于后续进展则不管不问，导致问题烂尾。乍一看，这类算不得懒政怠政，有的甚至“两眼一睁，忙到熄灯”。但究其里，依然缠着形式主义和官僚主义的“裹脚布”，距离党中央提出的“落准落细落实”差距很大。大而化之地落实、得过且过地执行，很可能把“最后一公里”变成“最长一公里”，导致政策落不下地、工作见不了效、群众得不到利。如此反复，干部身累、群众心累，灼伤干群关系，贻误工作推进。

　　“最后一公里”，一头连着党和政府的形象，一头牵着人民群众的切身利益。“解铃还须系铃人”，解决“最后一公里”的问题，关键在于把自己摆进去，盯住自己“这一公里”，而不是推给别人。走好“最后一公里”，必须有攻坚克难、担当实干的意志品质。长途跋涉越到最后越艰难，推动工作越近终点越困难。在最紧要关头，不能滋生“佛系心理”，做不得得过且过的“撞钟和尚”，正确的打开方式是强化“一日无为、三日不安，一事无成、寝食难安”的责任感，盯着目标一锤接着一锤敲、一环紧着一环拧，把抓落实、见成效作为“最大的政绩”，才能干一件像一件、干一件成一件，在解决“最后一公里”中收获喜悦、成就事业。

　　“最后一公里”，路途短暂却是重要考验。如果每名党员干部都把自己的“最后一公里”筑实筑牢，就一定能团结带领全国人民走好民族复兴的康庄大道。（江西 方群）

    本刊美编徐光伟绘