日前，一则“党员干部交通违法抄告纪委”的消息引起广泛关注。说的是从今年7月1日起，针对酒驾醉驾、无证驾驶、严重超速等10类交通违法行为，公安交管部门将采集政治面貌和职业信息。并且，在内蒙古、江苏、浙江等地，公安交管部门与纪检监察机关等之间的抄告、征信机制已经建立，并将逐步推广至全国。

　　因此，党员干部开车要特别小心了，一旦出现严重交通违法行为，不仅将面临与其他公民同样的惩戒，被扣分、罚款，还将因党员干部身份而面临党纪政纪的考量。

　　这是全面从严治党向社会领域延伸的具体表现，表明“从严”的要求不仅适用于八小时以内，对八小时以外也有具体措施开始管了。一般而言，在工作时间和工作场所内，绝大多数党员能够自觉遵规守纪，但一旦进入业余时间或现身其他场合，远离组织的管理和纪律的约束，一些党员就会忘却自己的党员身份，感觉就像“脱笼的鸟”“由缰的马”，出言不慎、行为失范。如此上班下班两个样，单位社会不同形，实为另一种意义上的“两面人”，群众十分反感。

　　就说开车上路这件事。党章规定，党员必须“自觉遵守党的纪律，模范遵守国家的法律法规”，这当然也包括带头遵守交通法规。但一些党员对此却不以为意，认为反正单位不知道，遵不遵守无所谓。于是，曾几何时，公车出行闯红灯、超速、逆行等开“霸王车”现象不时出现，安坐车上的领导干部佯装闭目不见，碰到交警查问也充耳不闻，遇到急事还暗示司机要“敢于违章”。个别司机自恃是领导身边人，对交规不以为意，对交警口大气粗。少数党员干部开私家车出行，也习惯性漠视交通法规，酒驾、醉驾、超速等行为时有发生，极个别甚至酿成严重交通事故。这些现象与全面从严治党的要求格格不入，必须严厉整治，“抄告机制”堪称这方面的一记重拳。

　　随着全面从严治党的推进，纪严于法、纪法衔接的理念深入人心，但具体怎么落地，“抄告机制”就是一个很好的尝试。去年10月，新修订的《中国共产党纪律处分条例》颁布后，社会对党员交通违法行为是否给予党纪处分等问题高度关注，中央纪委就此进行了公开答疑释惑，明确党员发生严重超员或严重超速等属于犯罪的交通违法行为，将视情况受到三类党纪重处分。作为党员，一旦出现犯罪行为，即使犯罪情节轻微，虽有罪但免于起诉和刑罚，或单处罚金的，也要给予撤销党内职务、留党察看或者开除党籍处分。让严重违反交通法规的党员既受到行政处罚，又受到党纪政纪处理，既受到经济方面的责罚，也付出政治上的代价，具有双重震慑作用。比如，党员出现醉驾行为，除了交通处罚，还可能承受“双开”这样的惨重损失。这是党纪与国法无缝衔接的实质性举措，让“纪严于法”的原则具体化、可操作。

　　将党员交通违法信息抄告纪委，体现了管党治党的责任担当。全面从严治党要靠全党、管全党、治全党。从党中央到省市县党委，从中央部委、国务院机关部门党组（党委）到基层党支部，都应肩负起主体责任。这就要求各级各职能部门党组织以强烈的担当意识扛起监督管理之责，不但要管好自己的人，也要管好分内的事，对所负职责牵涉其他部门的事项也需多看一眼，多想一点，多盯一盯，加强彼此之间的信息共享，联手织密监督之网。全党上下各个终端既扫清自己门前雪，在必要情况下，也管管他人瓦上霜，才能形成全面从严治党的合力，也才能真正实现从严管党治党的全覆盖。

　　继“抄告机制”后，近日，财政部等5部门联合发文，给中央行政单位配置办公设备家具立规，为厉行节俭提供可参照的具体标准。从这些看似细微的举措可以看出全面从严治党的意识不断传导、行动逐渐深化的可喜变化。这是好的示范，各级各部门理应大步跟上。